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　　中新网吉林8月21日电 (记者 石洪宇)记者21日从吉林省舒兰市获悉，当地受洪水波及的村镇正在加快土地修复工作，并实施灾后补种，以减少受灾农民的损失。

　　8月初，舒兰市东北部出现入汛以来最强降雨过程，当地多个村镇遭遇洪灾，道路受损、民房倒塌，农作物倒伏。

　　连日来，受灾严重的开原镇实施了农田清理、土地平整和秋菜种植工作。21日上午，新开村近20名村民在已经修复好的土地上忙碌着。

舒兰市开原镇农民正在抢种秋菜。　舒兰市融媒体中心供图

　　村民邵正丰和母亲弯下腰，播撒小白萝卜种子。按照经验，9月中下旬这批秋菜便可成熟。“我家旱田冲毁了3亩，希望抢种些秋菜，挽回一些损失。”他说。

　　新开村党支部书记石晓磊介绍，村里正在一边平整土地，一边抢种秋菜。“政府免费提供了种子，首批小白萝卜很快就会成熟。”石晓磊称，村里也对接好了收购方，秋菜成熟后会有企业统一收购。

村民拿到的秋菜种子。　舒兰市融媒体中心供图

　　据了解，开原镇计划补种750亩，种植地块涉及受灾严重的新开村、四滴村、五滴村等。主要种植小白萝卜、水果萝卜、樱菜等秋菜。目前，全镇已经平整土地52.5亩，9月初将完成所有补种秋菜的种植。

　　为最大限度减少农民损失，舒兰多个村镇开展了农业自救工作。其中，开原镇出动了秸秆粉碎机、秸秆归行机、钩机、铲车等大型机械设备，清理农田淤泥，加快平整土地。

　　开原镇农业农机科科长董志辉告诉记者，补种的樱菜大约30天就可采收，一亩地能产3500斤左右，成熟后会销往延吉的咸菜厂。

　　另据了解，舒兰官方已多次组织农业技术人员走进田间，指导农民科学自救。(完)

56002次冷滑试验车即将出发。刘忠俊 摄

　　中新网成都8月21日电 (记者 刘忠俊)8月21日上午，56002次冷滑试验车从成都东站始发，标志着四川成都至宜宾高速铁路(下称：“成宜高铁”)接触网工程冷滑试验正式启幕，为下一阶段接触网送电、热滑试验以及联调联试提供了保障。

冷滑试验车顶一名技术人员正在模拟受电弓有效工作区域。刘忠俊 摄

　　据了解，“冷滑试验”是指试验车在接触网未通电情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对线路接触网导线及附属设备进行一次“初步体检”，主要检查接触网设备参数、弓网关系等内容，确保接触网导线与受电弓接触良好，不发生“脱弓”“刮弓”“钻弓”等现象。

冷滑试验车即将驶入成宜高铁锦绣隧道。刘忠俊 摄

　　冷滑试验前，成兰铁路有限公司会同中国铁建电气化局集团成自项目部、成都供电段、宜宾工电段等单位制定了详细试验方案，细化任务分工，试验前对全线接触网进行了详细检测，并从冷滑机械、人员安排、行车线路、安全预案等方面做了细致充分准备。“本次冷滑试验计划2天完成，试验检测结果将为后续带电热滑试验及联调联试提供重要技术数据支持。”中国铁建电气化局集团公司接触网专业负责人吴积贵称。

冷滑试验车正在通过天府站。刘忠俊 摄

　　成宜高铁连接成都、自贡和宜宾市，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”重要组成部分，全长约250公里，设计时速350公里。线路建设后，与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州高速铁路大通道，从成都前往宜宾只需约1小时左右。(完)